G-1ボードは長年の開発で往きついた、ベーシックでクセが無く乗り手を成長させてくれるボードです。

スライドターンからカービングターンまで、ただ乗りやすいだけじゃない、スクートの動きがわかりやすく学びやすいボードとなっています。

G-1ボードは長年の開発で往きついた、ベーシックでクセが無く乗り手を成長させてくれるボードです。サンドイッチ構造を採用したG-1 Sidewallは、ONE-Dに装備されているキャップボードよりもエッジ操作に優れたモデル。

スライドターンからカービングターンまで、ただ乗りやすいだけじゃない、スクートの動きがわかりやすく学びやすいボードとなっています。

P-1ボードをベースに進化させたフロントボードに、A-1ボードの操作性の良さを継承したリアボードにはキャンバー形状を採用。

スムーズで理想のエッジングを求めるライダーに最適なボードです。

「もっと幅があったら安定するのに。」
「スウィングウェイトを軽くしたら、テールウィップの回転速くならないかな。」

長年フリースタイルでX-1ボードを愛用し、それに対しての意見を具現化した
麻生航太シグネチャーボード「AK-1」

A-1とP-1の特性を生かして開発されたAP-2ボード。シルエットとサイズはA-1とP-1の中間。

接雪感と高速安定性を高め、圧雪された固めのゲレンデでのライディングはもちろん、パウダーでの浮遊感も楽しめるよう設計しています。

ジック・スノースクートチームのライダー、ガマン・タカシのシグネチャーモデル。

ゲレンデからパークまでのライディングをカバーするフリースタイルボード。セクションでの着地や不整地ライディング時には圧倒的な安定感を感じることができます。

ジック・スノースクートチームのライダー、ガマン・タカシの第3弾となるシグネチャーモデル。

新たなコンセプト・新たなシェイプ・新たな操作性。滑って楽しいフリーランボードです。

ジック・スノースクートチームのライダー、ガマン・タカシの第3弾となるシグネチャーモデル。

新たなコンセプト・新たなシェイプ・新たな操作性。滑って楽しいフリーランボードです。

スクートボードの中でパウダーボードといえばP-1ボード。

フルロッカー・ファットシェイプで最大の浮力と操作性を提供いたします。

クロスレースやパークでのパフォーマンスを重視したX-1ボード。

スマートなシェイプはアプローチ時の細かいコントロールも大得意。

ベーシックモデルであるONE-Dのフレームキット。基本的な要素を大切にし、本質にフォーカスしたスタイルが特徴的です。ベーシックモデルならではの乗りやすさ、扱いやすさが魅力のフレームキットです。

Style-Aで人気だったA20フレームの後継機であるA22フレームキット。軽量で扱いやすいため、スムーズで効率の良い操作性を実現しています。1インチ低いヘッドチューブやAフレーム特有のトップチューブはそのまま、軽量化(穴あき)デッキを20mmワイド化し安定性が向上しました。

人気と実勢を兼ね備えた70シリーズの後継機である70Lフレーム。新定番となりつつあるセミロング・セミワイドがもたらす影響により、姿勢や滑走性能自体などを安定させ、長いコースでも疲れにくくなります。ライダーの身長や体格によって最適なフレームサイズは異なるため、個々の好みや適性に合ったものを選ぶことが大切ですが、今までのフレームに窮屈間を感じていた人には是非ともお勧めしたいモデルとなっています。

ジック・スノースクートチームのライダー、ガマン・タカシのシグネチャーモデル。70度のヘッドアングルは直感的なハンドル操作や、トリックのしやすさを手助けしてくれます。そしてワイドデッキだけでなく、デッキ中心に備えつけられたセンターパイプにより、驚きの一体感と安定感を実現しています。